单选题 (2019 年中国银行 ·秋招)一段时间以来,“物流成本高企 ”是被很多人认同的结论,其 主要依据就是物流总费用占 GDP 比值高,如 2016 年物流总费用占 GDP 比率比 2015 年下降了 1 个 百分点,但仍然保持在 15%左右。这种论证方法混淆了“物流总费用 ”和“物流成本 ”两个概念, 成本是一件货物的费用,要乘以数量才能等于总费用。而在一次物流成本中,尽管运输成本占到 一半左右,但其中油费占比在60%以上,过路过桥费占 20%左右。从中不难看出,过路过桥费用 占物流成本的比重没我们想象中那么高,但也并不意味着没有下降空间。交通部在“晒 ”出 2017 年物流降成本账单时明确提出,去年我国物流成本降低 881.6 亿元,其中鼓励高速公路实行差异 化收费,就减轻企业负担总计 496.6 亿元,对企业来说,这是切切实实的“获得感 ”,是“ 降成 本 ”的重要体现。 从文段中可以推知作者最想说明的观点是( )。
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2024-10-16 
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