判断题 列车在运行途中发生制动管系破裂时,应找出故障车辆,若为制动支管截断塞门内端破裂时,按“关门车”处理。

判断题 当机车发生齿轮Ⅱ级报警时,机车乘务员应关注报警点位显示及走行部情况,并加强后部瞭望。如有烟雾、异音、异味等异常状况,应立即停车检查确认。如报警持续(本趟内有2条及以上同点位、同级的报警信息),则维持到最近前方站内停车检查确认。如报警不持续,可维持到前方停车站停车检查确认。如报警不持续,可维持到就近前方停车站停车检查确认。

判断题 运行中接到车辆抱闸通知停车后,对在区间停车的货物列车,确认车辆为抱闸故障时,要关闭截断塞门,拉缓解阀排尽副风缸余风,确认缓解,按限速40 km /h运行至前方站。

判断题 施行紧急制动时,列车未停稳,严禁移动自阀、单阀手柄;低速制动时,列车未停稳不得缓解。

判断题 运行中LKJ必须全程运转,输入监控参数应做到双人复核。运行中注意核对LKJ显示距离,发现距离误差时,及时校正。

判断题 在发码特殊信号机前,确认地面信号开放后方可进行LKJ解锁操作;在LKJ设置为“绿/绿黄灯确认”的出站(或进路)信号机前,须在地面信号机显示绿灯或绿黄灯,且机车信号显示双黄灯时,方准进行地面信号确认操作。

判断题 旅客列车换挂机车后发生制动不保压时,如为机车故障时,司机应及时处理,处理不好时应通知车站值班员,及时更换机车。

判断题 切除弹停制动装置的机车附挂客运列车时,未进行滚动试验或该试验未通过时,不得开车。