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多选题 当列车高速通过路桥过渡段时,会增加列车与线路的振动,引起列车与线路结构的相互作用力的增加,影响线路结构的稳定,甚至危及行车安全的原因是()。

A、 路基与桥梁刚度差别很大,引起轨道刚度的变化;
B、 路基与桥台的沉降也不一致,在桥路过渡点附近极易产生沉降差,导致轨面发生弯折。
C、 列车速度太快
D、 列车减震措施不良
E、 轨道不是无砟轨道

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由4l***ds提供 分享 举报 纠错

相关试题

单选题 铁路路基工程的特点描述错误的是()。

A、由松散的土(石)材料所构成
B、处在各种复杂的变化着的自然条件之下
C、受到自然条件变化的侵袭和破坏少,引起路基病害少
D、路基同时受轨道静荷载和列车动荷载的作用

单选题 下列不属于路基工程组成部分的是()。

A、路基本体工程
B、路基排水工程
C、路基防护与加固工程
D、路基上部轨道结构工程

单选题 ()是影响铁路路基工程质量和产生病害的基本前提。

A、工程地质及水文地质条件
B、气候条件
C、路基设计、施工及养护不当
D、路基质量检查不到位

单选题 铺设轨道的路基面低于天然地面,以开挖方式构成的路基称为()。

A、路堤
B、路堑
C、半路堤
D、半路堑

单选题 ()是造成各种铁路路基病害的主要原因。

A、土石性质
B、水
C、恶劣天气
D、人为因素

单选题 路基上部受列车动荷载作用和水文气候变化影响较大的土层,称为()。

A、路基面
B、基床
C、基床以下路堤
D、基底

单选题 铁路路基是经开挖或填筑而形成的直接支承轨道结构的()结构物。

A、圬工
B、土工
C、钢筋混凝土
D、天然

单选题 ()特点为多次重复作用,是引起路基病害的主要原因之一。

A、静荷载
B、动荷载
C、自然营力
D、轨道的重量