A、
液压系统偏航控制
回路主要通过提供
和释放工作压力控
制偏航制动器的制
动和释放.偏航制动
器是活塞式,作用在
塔顶的刹车盘上,在
风机正常运行及机
组停机时,制动器处
在最大压力下,阻止
机舱的转动
B、
在机组偏航对风、偏航侧
风时,液压系统将偏航制动
器压力释放,但同时保证偏
航制动器内留有较小的制
动压力存在,使偏航驱动系
统在较小阻力下工作,保证
机组偏航时整机平稳无冲
击,此部分功能通过系统偏
航控制回路中换向阀及溢
流阀的工作来实现
C、
当需要解缆时,
液压系统将偏
航制动器压力
完全卸掉,以防
止在较长的一
段时间内偏航
制动器摩擦片
不必要的磨损,
此部分功能通
过系统偏航控
制回路中换向
阀的工作来实
现
D、
当需要进入轮毂进
行维护,检修时,首
先使机组顺桨停机,
然后对转子进行锁
定,转子制动器在转
子锁定过程中起到
对转子进行刹车的
作用,当转子锁定
后,转子制动器不再
工作.此部分功能通
过系统转子制动控
制回路中换向阀的
工作来实现
2024-12-02 
共772道