、(第十五条)在进入易燃易爆气体或者可燃液体泄漏的场所前,车辆必须安装( ),并停靠在上风或侧上风位置。 ( )
(第十五条)在进入易燃易爆气体或者可燃液体泄漏的场所前,车辆必须安装防火罩,并停靠在( )位置。 ( )
(第十五条)当车辆必须停在坡路上时,应采取可靠的( )措施。 ( )
(第十五条)开门下车时,应首先观察车辆、行人来往情况,避免开门下车与来往车辆、行人发生碰撞,并尽量( )下车。 ( )
(第十五条)开展交通道路火灾扑救或应急救援时,救援车辆应跨路斜停(车尾靠近来车方向)在事故车辆后方,停靠位置应距离事故点不少于( )米。 ( )
(第十五条)增援时,未向现场指挥员请示,未明确火场任务,( )驶入现场停靠。 ( )
(第十五条)在进入易燃易爆气体或者可燃液体泄漏的场所前,车辆必须安装防火罩,并停靠在上风或侧上风位置。( )停靠在地沟、窨井、管道上方及其附近。 ( )
(第十五条)处置公路隧道灾害事故,一般情况下车辆应停放在( )。 ( )
(第十六条)在存建筑倒塌风险的事故现场,警戒区域半径不小于建筑物高度的( )倍。 ( )
(第十六条)在道路进行灭火救援时,一般道路警戒距离不少于( )米。 ( )
(第十六条)在高速公路进行灭火救援时,应在救援区域前、后方( )米处设置发光或反光的警戒和事故警示标志。 ( )
(第十六条)高速公路,在救援区域前、后方500米处设置发光或反光的警戒和事故警示标志,并在( )米处设置第二道警戒。 ( )
(第十六条)遇有雨、雪、雾等天气或夜间,警戒距离均应扩大( )倍。 ( )
(第十七条)在事故现场进行侦察时,侦查小组不应少于( )人,由指挥员带领,严禁单独行动,情况复杂现场必须有单位知情人引导,灾情侦察应贯穿于作战行动全过程。 ( )
(第十七条)进入建筑物内部侦察时,应当对( )进行评估,并充分利用地形、地物,靠近承重结构行动。 ( )