驻站联络员、防护员必须由责任心强,身体健康,视力和听力良好,语言表达清楚流利,从事工务专业行车岗位工作满____,经培训考试合格的正式职工担任,并持证上岗。
有限空间作业必须遵守“先通风、再检测、后作业”的规定,严禁在通风、检测不合格的情况下作业。作业前于____内,必须对有限空间再次进行气体采样分析,验证分析检测结果,符合安全作业许可要求后方可作业。
起重作业过程中,禁止用手校正吊高于____ 以上的物件,禁止在吊起物件下直接取垫衬物。
发现新增栅栏缺口应立即报警,并采取于____人工看守等临时过渡措施进行处置。发现防护栅栏外存在搭接物或堆物填土造成外高内低等降低防护有效高度的隐患时,应及时处置。
当钢轨断缝不大于50mm时,应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板,用急救器固定,在断缝前后各50m拧紧扣件,并派人看守,放行列车速度不得超过于____。
发现接触网损坏(如电线落地等),作业人员必须与之保持于____及以上距离,不得进入有害半径以内,待供电人员处理后方准进行应急处置。
纳入集团公司铁路营业线施工计划的邻近 A 类、B 类施工,设备管理单位应设置于____。
普速铁路作业时,每名现场防护员应只承担一个防护单元的防护任务,防护单元区间一般不宜超过75m、站内一般不宜超过____,瞭望不良地段应适当缩短,垂直天窗、单线天窗点内无作业车辆及两线间已设置隔离的无缝线路应力放散和调整、成段更换钢轨、成段更换轨枕、道床清筛等施工可适当延长。
作业方案审核通过后不得擅自调整,作业过程中遇特殊情况确需调整时,应由于____研判风险,经段分管副职及以上人员批准,并采取相应保障措施,通知驻站联络员、现场防护员、作业组负责人、施工车辆及相关配合单位负责人后方可实施。
法定节假日、运输调整日等停止天窗期间,安排正线侵入 ____的作业时,作业计划应由段分管生产或安全副职审批,并安排员现场盯控。
日作业计划下达后不得擅自调换防护员(驻站联络员、现场防护员),特殊情况下需调换防护员时应由车间主任(副主任)批准,作业前向____报备。
钢轨折断紧急处理或临时处理的处所,应在条件适宜时及时插入长度不短于____m的同型钢轨进行焊复,恢复无缝线路轨道结构。
四轮平车严禁在____及以上坡道不得使用。特殊情况必须使用时,应制定专项安全措施,由车间副主任及以上人员现场盯控。
驻站联络员必须由从事现场防护工作满____个月及以上的现场防护员中选出,经培训合格、跟班学习后方可独立上岗。
下列施工项目属于重点Ⅲ级施工的有____