路基内的水在冻结或融化时造成路基不均衡的冻胀或承载力不足的现象。这种现象叫()
降雪或积雪被风吹移至路基上堆积、埋没线路。这种现象叫()
由于降雨、融雪、冰川运动而形成的含有大量泥、砂、石块等固体物质的破坏性大的特殊洪流.这种现象叫()
在风沙地区应做好固沙和()防护。
对威胁行车安全的病害处所:应制定巡守制度,安排专 人进行()
干砌片石工程 1000 m3折合 () 路基换算km。
工程交验时,()单位应将设计文件、施工记录、竣工文件等资料移交设备管理单位
工务段应及时将路基设备台账的各项数据录入《铁路工务管理信息系统》(简称PWMIS)的路基设备子系统,并根据设备的变化情况动态管理,每年修订()。
清理标准:圬工体表面彻底清除草灌,挖蔸除根,长效保持;土质坡面可每隔15~30m左右清理一条坡面观察通道,每条宽(),具备上下通视条件,土质坡面清除草灌不得喷施除草剂;护坡骨架、锚杆(索)框架梁内坡面的草灌不得影响检查。
清理范围:隧道进出口、路堑边坡清理至天沟,无天沟的清理至堑(仰)坡顶以上(),确保有效检查,及时发现设备安全隐患,观测设备病害变化。
普铁山区铁路及滨河路堤地段,工务段应根据路基设备情况,设置巡山巡河检查小组(每组2人),制定巡回图和工作制度,按()进行检查。
沿路堤坡脚埋设时,应在路堤坡脚水平距离 () 以外(困难条件下为1m)。沿路堑顶部埋设时,应在堑顶边天沟水平距离()以外,无天沟时,应在堑顶水平距离 5m 以外。
地面坡度陡于1:1时,应设置“之”字型检查通道,检查通道坡度宜为1:1.5。“之”字型检查通道相邻拐点的垂直距离不宜大于(),水平距离不宜大于15m;“之”字型检查通道拐点处应修建平台。
携带清障、检查、防护信号等工具备品。每个搜山扫石检查小组应携带安全绳、安全带、安全帽、手持测距测高测角望远镜、地质小锤、定位仪、裂缝宽度测量仪、()钢卷尺、砍刀、室外墙绘喷漆(白色、红色)等相关清障检查防护工具。防护员按规定携带防护信号备品。必要时可携带临时处理工具如撬棍、磅锤等清理零小危石工具。
地貌。坡度大于()的斜坡,孤立山嘴或凹形陡坡等不良地貌易发生崩塌、落石