根据《国内航行海船法定检验技术规则( 2011)》,动力滑动水密 门的动力操纵系统或控制系统中的某一电气故障不应导致( )。
根据《国内航行海船法定检验技术规则( 2011)》,客船水密门、 舷窗、阀以及泄水孔、 出灰管与垃圾管的关闭机械的操作演习,应 ( ) 举行 1 次。
根据《国内航行海船法定检验技术规则( 2020)》,对于所有客船 和 500 总吨及以上货船,应设有能由机舱或机器控制室操作的( ), 并应能在轮机员起居处所清晰地听到。
根据《国内航行海船法定检验技术规则( 2020)》,( )总吨及 以上的货船(不包括液货船)应设置双层底。
根据《国内航行海船法定检验技术规则( 2011)》,客船当滑动水 密门的动力操纵系统或控制系统供电失效时,应在( )发出声光 报警。
根据《国内航行海船法定检验技术规则( 2011)》,客船在舱壁甲 板以上( )甲板以下处所内的所有舷窗,应配备有效的内侧舷窗 盖,其布置应能使之易于有效地关闭,并紧固成水密。
根据《国内航行海船法定检验技术规则( 2020)》,水密通风管道 及围壁通道在客船上应至少向上延伸到( ),在货船上应至少向上延 伸到( )。
根据《国内航行海船法定检验技术规则( 2020)》,应急电源、相 关的变换设备(如设有时)、临时应急电源、应急配电板以及应急照 明配电板应安装在( )以上易于从露天甲板到达之处,且它们不 应装设在防撞舱壁之前。
根据《国内航行海船法定检验技术规则( 2020)》,一艘远海航区 的货船,下列( )区域不需要应急照明。
根据《国内航行海船法定检验技术规则(2020)》,每名船员每( ) 应至少参加( )次消防演习。
根据《国内航行海船法定检验技术规则( 2020)》,机器处所的固 定管系应能使 85%的二氧化碳气体在( )内注入该处所。
2013 年 3 月 2 日建造的 1980 总吨,主机功率为 376KW 的海船,A 类机器处所与其走廊相连的防火分隔,防火分隔要求是( )。
根据《国内航行海船法定检验技术规则( 2020)》,除另有明文规 定外,第 4 篇船舶安全不适用于( )。
根据《国内航行海船法定检验技术规则( 2011)》,下述有关灭火 设备的说法,正确的是( )。
根据《国内航行海船法定检验技术规则( 2020)》,以下关于防火 控制图的要求正确的是( )。