一级超重活载系数Q值为( )
二级超重活载系数Q值为( )
超级超重活载系数Q值为( )
货物装车后,车辆停留在水平直线上,货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为()m的曲线时,货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者,均为超限货物。
根据货物的超限程度,超限货物分为三个等级:一级超限、二级超限和()超限。
一级超限:自轨面起高度在()上超限但未超出一级超限限界者;
二级超限:超出一级超限限界而未超出二级超限限界者,以及自轨面起高度在()超限但未超出二级超限限界者;
超级超限:超出二级超限限界者,以及自轨面起高度在()超限者。
根据货物超限部位所在的高度,超限货物分为三种类型:上部超限、中部超限和()超限。
上部超限:自轨面起高度超过()mm,任何部位超限者;
中部超限:自轨面起高度超过()之间,任何部位超限者;
下部超限:自轨面起高度在()之间,任何部位超限者。
装车后,重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载(中-活载)的货物,称为()货物。
根据货物的超重程度,超重货物分为三个等级:一级超重、二级超重和()超重。
线路限界、桥涵承载能力等因素发生重大变化,整治完成前影响超限、超重车正常通行不超过1个月的,铁路局应提前()天提出临时停办申请,报国铁集团审核、公布。