司机主控制器控制( )。
司机通过( )控制电动列车主电路。
主控制器的控制手柄和方式方向手柄各配置一套转轴、凸轮和( )装置,分别称它们为控制轴机构和方向轴机构。
( ) 用来控制车辆的电力牵引和制动模式。
主控制手柄的牵引/制动控制器用来控制车辆的( )。
由基准值转换器将主控制手柄的位置信息转换为( )后传输给牵引控制单元和制动电子控制单元, 实施所需的牵引力和制动力。
警惕开关告警以后,如果司机不采取相应的措施,列车将施加( )。
列车运行时,警惕开关松开( )后,列车将进行告警,如果司机不采取相应的措施,列车施加紧急制动。
列车运行时,( )松开4s后,列车将进行告警,如果司机不采取相应的措施,列车施加紧急制动。
( ) 是用来选择运行方向、转换为自动运行模式和编码手动运行模式。
方式方向手柄是用来选择( )。
当方式方向手柄位于“ATC”位时,列车的方向为( )。
( ) 由主控钥匙开关驱动。
主控制手柄由( )开关驱动。
钥匙开关有( )位置,用于激活司机操纵台,驱动主控制手柄。