允许速度Vmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑II级偏差管理值为(    )mm。

允许速度Vmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，水平I级偏差管理值为(    )mm。

允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于(    )mm且深度大于10mm的掉块，应判断为钢轨折断。

允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于(    )mm且深度大于5mm的掉块，应判断为钢轨折断。

灾害监测系统，在故障未彻底排除前，对故障影响范围内无法正常使用的设备，应采取相应安全措施并提出相应(    )。

在道岔上垫入或撤出冻害垫板，辙叉及转辙部分(    )有变坡点。

在道岔上进行大型养路机械施工时，如延长移动停车信号牌（灯）防护距离后占用其他道岔时，对相关道岔应(    )。

在道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器A、B块的间隙变化。道岔位于跨区间无缝线路区段，在锁定温度下，间隙应符合(    )的要求。

在地面(    )以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。安全带、安全绳应符合现行国家标准。

在电气化区段清除危石，进行爆破作业时，应有(    )部门人员配合。

在电气化区段上，如需要在同一地点将两股钢轨同时拆下时必须对该供电区段实行(    )，不准电力机车行驶。

在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界。除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持(    )m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

在电气化铁路区段使用架空索道或绞车时，其钢丝绳（包括晃动量）离接触网带电部分最小距离应大于(    )m，并有接地线。

在电气化铁路上，道口处线路两侧的道路上应设置限高架，其通过高度不得超过(    )米。限高架与铁路中心线的距离，一般不得小于12米。道口两侧不宜设置接触网锚段关节，不应设置锚柱。

在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过(    )。