电气化铁路相关作业人员()至少进行一次安全考试,考试合格后,方准参加作业。
横越停有车辆的线路,通过地点距端部车辆车钩不得小于()。
从两车辆间横越线路时,停留车辆“天窗”不得少于()。
搬运较重物品通过的停留车辆“天窗”不得少于()。
横越列车、车列落地前,应先观察左右机车、车辆动态,确认安全后才能越过,从车上跳下时身体不得()。
横越列车、车列时,横越人员须与车站值班员(内勤助理员、调车区长、调车长等人员)联系,由其判定(),得到其准许后方可横越,横越后须向其报告。
现场防护员须着用带反光标志黄色马甲,手持(),与作业人员执行同去同归制度。
上线作业人员(包括防护人员)下道避车时必须选择()。
上线作业,现场防护员禁止参与其他作业,防护地点距作业人员距离不得超过()。
对作业过程中因运送列尾、除雪机等设备设施需走行较远距离时,站段可配置()能够保证安全的小型运送工具,并须制定使用安全措施。
使用风力除雪机时,每名除雪机作业人员两端须至少各设一名防护人员,距离作业人员不得超过()。
接发车人员必须在两线间接车时,应在距停留车列端部不少于()的安全地点作业。
两列或多列车同时在站内通过或同时进出站时,接发车人员应站在()作业。
站内正线、到发线上调车作业,当邻线有接发列车作业时,信号楼(行车室)人员要提示调车作业人员()。
隔离开关无论合闸或分闸状态均应加锁,隔离开关加锁的钥匙交()(设置在段管线上的隔离开关,其钥匙的保管处所及人员由段管线所属单位自定)保管,其使用情况纳入交接班内容。