桥长大于（）m的明桥面钢梁桥应铺设护轨。

驻站联络员必须由从事现场防护工作满（）个月及以上的现场防护员中选出，经培训合格、跟班学习后方可独立上岗。

护轨与基本轨头部间净距：当桥上设有伸缩调节器时，其最大净距允许误差为（）mm。

护轨与基本轨头部间净距：当桥上设有伸缩调节器时，其最大净距可为（）mm。

结构物或构件状态评定为A级者，其病害一般需要通过（）进行整治。

钢梁桥面系纵梁位置处横梁的挠度：160km/h客货共线铁路，中间横梁应不大于（）mm。

钢桥明桥面上铺设护木，螺栓顶端不应超过基本轨顶面（）mm。

支座锚栓直径不应小于（）mm。

明桥面上线路不应设置（）和缓和曲线。

线路允许速度（）km/h及以上线路、重载铁路应全封闭、全立交，小于120km/h的线路区段可根据需要封闭。

框构桥涵顶进时，高程偏低不得超过（）mm。

高强度螺栓、螺母和垫圈的外露部分均应进行（）。

全长（）m以上的钢梁桥应在桥头设动力设备。

护轨应伸出桥台挡砟墙以外，直轨部分长度不应小于( )m, 然后弯曲交会于线路中心。

下水作业水温在5℃～15℃时，不得超过（）分钟。