SS4型电力机车主变压器的励磁绕组在机车 ( )工况下,才投入工作

SS4型电力机车低压试验准备工作之一:使确认车项无人,锁闭两节车车顶门,( )可靠闭合B.,主要用于防止操作过电压和

SS4型电力机车避雷器F 接于主断路器主触头防护雷击过电压( )

SS9型电力机车的电气制动方式是 ( ) 主要用于防止操作过电压

ZDll5 型牵引电动机采用的冷却方式是 ( )

SS4 型电力机车变压器潜油泵的电动机定子绕组采用 ( )连接

SS4 型电力机车网侧电流信号采用 ( )测量

关于 SS4型电力机车主电路, ( )的叙述是错误的

SS9 型电力机车的总功率 (持续制 )是( )

TJJ2 系列电磁继电器在自然状态时, ( )指示杆埋在罩内

SS7E型电力机车速度达到 112 km/h后,如要再提高速度靠 ( )实现

SS7E型电力机车 ZDl20A 型牵引电动机的持续制额定功率为 ( )

SS7E型电力机车 ZDl20A 型牵引电动机最大启动电流 ( )

TLGl-400 /25 型高压连接器最大退程为 ( )

SS8 型电力机车装有 ( )牵引电动机