171.当高速铁路设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,本线应封锁、邻线列车需限速(结合施工邻线限速有关要求,上海局集团公司要求限速()km/h)。

172.高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在()内登记,并经列车调度员同意后,方可上道作业。

173.对拔除钢板桩后的所留缝隙进行()处理。

174.管线穿越普速铁路路基顶管施工()km/h及以上线路路基地段禁止采用明挖方式过轨。

175.人工挖孔桩桩边缘距离线路中心线小于()m的或进入路堤坡脚以内的,应在限速80km/h条件下施工,侵入铁路设备安全限界的必须在封锁条件下施工。

176.定向钻进入()时,应采用手持式探测仪对顶管埋深、走向进行复测,经确认满足设计埋深要求后方可进行穿越路基施工。

177.()是电气化铁路上的主要供电装置。

178.接触网标称电压值为()kV。

179.接触线距钢轨顶面的高度不超过()mm。

180.高速铁路接触线最低的悬挂点高度不宜小于()mm。

181.跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离,不小于()mm。

182.在接触网支柱及距接触网带电部分()mm范围内的金属结构物须接地。

183.有大型养路机械作业的路基地段,接触网支柱内侧距线路中心距离不小于()mm。

184.为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于()mm。

185.侵入供电设备安全限界(距接触网、供电线())的施工必须采取停电措施。