作业前准备,安全教育：开展KYT安全风险预想预控活动，职工、劳务工一律实名制签认。

线路、道岔（调节器）日常保持状态评定，是考核线路、道岔（调节器）质量的基本指标，也是安排维修计划的主要依据之一。【《普速铁路线路修理规则》第7.0.3条】

作业负责人下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。【《普速铁路工务安全规则》第2.2.5条】

在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地段两端500～1 000 m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。【《普速铁路工务安全规则》第2.2.11条】

在铁路营业线施工中应积极推广使用技术先进的施工机具和施工组织，提高施工作业效率和质量。【280号第一章第六条 】

预防性打磨是对钢轨进行的周期性打磨，按目标廓形打磨钢轨，消除已产生的表面裂纹，减缓曲线钢轨侧面磨耗，预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害，延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。【《普速铁路线路修理规则》第2.3.8条】

使用大型养路机械进行线路维修前，工务段应对线路平、纵断面进行测设和优化，做好维修方案设计，并向工务机械段提供有关技术资料。【《普速铁路线路修理规则》第4.9.4条】

可动心轨辙叉道岔的改道作业，应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行。严禁在木岔枕上用改螺纹道钉孔的方法改道。【《普速铁路线路修理规则》第4.11.3条】

《普速铁路工务安全规则》规定，严禁在天窗点外从事天窗点内作业项目的作业。

铁路局集团公司应分级建立计量标准，并对计量器具进行检定或校准。【《普速铁路线路修理规则》 第8.5.2条】

轨道检查车未检查的月份，线路轨道结构及几何状态当月检查不少于1次。【《普速铁路线路修理规则》第8.2.1条】

曲线上的钢轨由于运量增加或磨耗严重，须成段更换钢轨。（）【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第三章第七节P131】

道岔是铁路轨道的一个重要组成部分，它的作用是引导机车车辆由一条线路转向或跨越过另一条线路。（）【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第四章第一节P138】

凡未按计划给足施工点、打乱施工方案及运输秩序的，责令调度所进行认真分析，制定并落实整改措施。【280号第十九章第一一0条 】

混凝土宽枕线路的道床，由面碴带和底层组成，均应采用一级道碴。【《普速铁路线路修理规则》第3.3.3条】