本线来车按下列距离下道完毕:160 km/h＜vmax≤120 km/h时，不小于500 m。【《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条】

混凝土宽枕线路起道作业，应采用枕下垫砟和枕上垫板相结合的方法。【《普速铁路线路修理规则》第四章第4.6.2条】

两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线超高不得大于外侧曲线超高的一半。【《普速铁路线路修理规则》第3.1.3条】

现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护。【280号第十八章第一0四条 】

工务设备故障抢修过程必须加强质量控制，开通线路必须严格确认放行列车条件，故障处理完毕，放行列车或单机时速度正常。

用于线路大修及大型养路机械作业的维修天窗双线不应少于100min。【《普速铁路线路修理规则》第2.4.9条】

木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过10 mm的垫板，应在线路解冻后及时撤出。【《普速铁路线路修理规则》第4.13.6条】

高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。( )【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第二节P39】

站内线路、道岔发生故障或自然灾害时，应立即通知车站值班员采取措施，防止机车、车辆通往该故障或自然灾害影响地点，同时按规定设置停车信号防护。

锯轨机上轨，扶正并紧固。发动锯轨机。锯轨时，应严格控制锯轨速度，待全断面垂直锯断后方可退出。

12.5m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。【《普速铁路线路修理规则》第3.6.7条】

线路检查应坚持“动态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。 【《普速铁路线路修理规则》第8.1.1条】

当断缝小于30mm时,应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板,用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速25km/h放行列车。

临时补修指以小型养路机械为主要作业手段，对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。【《普速铁路线路修理规则》第2.2.2条】

武汉铁路局安全红线范围：从业人员不经培训就能上岗。