胶接绝缘失效暂时不能进行永久处理的，可将失效部分拆除，更换为普通绝缘材料或插入等长绝缘接头钢轨或胶接绝缘钢轨，用夹板联结进行临时处理。

修理性打磨(或铣磨)是对已产生病害钢轨进行修理，减缓波磨，无法消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害。【《普速铁路线路修理规则》第2.3.8条】

临时补修主要内容。整修轨道几何不平顺未超过临时补修容许偏差管理值的处所。【《普速铁路线路修理规则》第2.3.9条】

各项施工、维修作业要采用平行作业的方式，综合利用天窗，提高天窗的利用率。【280号第三章第十一条 】

用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面垂直锯断；严禁使用剁子及其他工具强行截断和冲孔；除符合规定的处理线路故障方式外，严禁使用乙炔切割或烧孔。【《普速铁路线路修理规则》第3.6.11条】

施工负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当。【280号第五章第十八条 】

正线、到发线、客车径路曲线及岔后连接曲线正矢检查每季不少于1次，其他线路曲线正矢检查每3个月不少于1次。 【《普速铁路线路修理规则》第8.2.1条】

轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，高低Ⅵ级限速120km/h容许偏差管理值为20mm。【《普速铁路线路修理规则》第6.3.3条】

检查工区应有计划地对线路车间管辖线路设备进行月度周期性检查和重点病害的调查、复核，线路工区参加月度周期性检查。【《普速铁路线路修理规则》第8.2.1条】

维修天窗：双线不应少于160 min，单线不应少于90 min。维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在昼间，并满足作业轨温条件。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于20次(双线为单方向)。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.6条】

曲线成段更换钢轨前，先将新轨联成一定长度的轨组，布置在道心（距旧轨不小于450mm）或枕木头上（距旧轨不小于150mm），新轨组的两端均应钉固或卡死。（）【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第三章第七节P131】

在山区、高原、严寒地区和遇有极端气候时，应加强重点线路设备检查和巡检，具体办法由铁路局集团公司规定。【《普速铁路线路修理规则》第8.1.6条】

道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边之间的距离。（）【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第四章第四节P152】

在复曲线的大小半径连接处，正矢与计算正矢的容许差，按大半径曲线的缓和曲线规定办理，缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。【《普速铁路线路修理规则》第3.1.10条】

长钢轨折断临时处理时，在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按伸缩区要求加装防爬设备，可按正常速度放行列车，但不得大于160km/h。