允许速度大于160km/h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到（）或轨向幅值达到8mm时。【《普速铁路线路修理规则》 第8.3.5条】
120 km/h＜vmax≤160 km/h线路上作业，本线来车时，作业人员应距离列车不小于（ ） m下道完毕.
混凝土枕线路改道作业，确定标准股与划撬：（ ）以方向好的一股为标准股，改正对面股；曲线以外股为标准股，改正里股。
钢轨（包括道岔和调节器）打磨分为预打磨、预防性打磨和（ ）。【《普速铁路线路修理规则》第2.3.8条】
在电气化铁路线路上作业，应遵守下列规定：起道作业：两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过30mm，且两股钢轨起道量相差不得超过11mm；调整曲线超高时，单股起道量不得超过（ ）。【《普速铁路工务安全规则》第2.3.5条】
允许速度大于160km／h的线路，铝热焊缝距轨枕边不应小于100mm，其他线路不应小于（ ）。【《普速铁路线路修理规则》第3.10.10条】
线路设备修理应贯彻“修理标准与线路等级匹配、投入产出经济合理”理念，实行线路（ ）管理。【《普速铁路线路修理规则》第1.0.5条】
在胀轨跑道故障处两端向中间拨成半径不小于( )米的反向曲线,曲线间夹直线不得短于10米。
《铁路线路修理规则》规定，在120km/h<Vmax≤160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，混凝土枕线路轨距的作业验收标准为（ ）。【铁路线路修理规则第六章第6.2.1条】
道岔直向允许通过速度υmax＞120km/h，护轨侧面磨耗（ ）达到重伤应及时更换。【《普速铁路线路修理规则》第3.9.15条】
维修作业完毕后，必须对所有材料机具清理干净，做到“工完料尽”。施工作业完毕轨料、机具必须摆放稳固、整齐，不得侵入限界，不得损坏封闭设施。（ ）米以下短轨必须当日回收完毕，严禁在区间或战场存放。杜绝在道床内掩埋钢轨、轨枕等轨料。【30号：二、“红线管理基本要求”第六条】
检查工区负责线路的周期性设备静态检查、设备质量分析、作业验收和重点病害的（ ）等。【《普速铁路线路修理规则》第2.4.7条】
无缝线路维修工作，气温较高的季节安排在（ ）地段进行有计划的维修。【铁路职工岗位培训教材线路工第五章第八节P196】
栏杆（门）应以对道路（）为定位。以对道路关闭为定位时，必须经路局批准。【30号：二、“红线管理基本要求”第七条】
反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度，允许速度不大于160km/h的特殊困难地段不应短于（ ）。【《普速铁路线路修理规则》第3.1.4条】
