高温季节，无缝线路无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当轨向偏差平均值达到( )mm时，必须设置慢行信号。

护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过（ ）应及时修理或更换护轨。【《普速铁路线路修理规则》第4.11.6条】

允许速度不大于（ ）km/h的线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线。【《普速铁路线路修理规则》第3.2.1条】

当出现断轨且钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行（）

在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h区段，轨道质量指数（TQI)管理值为( 　)。【《普速铁路线路修理规则》第6.3.4条】

冲击镐捣固作业时，钢轨与胶垫间或钢轨与铁垫板间的空隙不超过( )。

在接触网支柱及接触网带电部分（ ）范围以内的金属结构均必须接地，在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。【《普速铁路工务安全规则》第3.3.22条】

天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为（ ）作业预留的时间。【280号第三章第九条】

在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应遵守下列规定： 在同一地点同时更换两股钢轨时，无论该地段接触网是否停电，换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70 mm2的铜导线，在被换一股钢轨两端轨节间纵向安装一条截面不小于70 mm2的铜导线。导线两端用夹子牢固夹持在相邻的轨底上，（ ）方准拆除接地线和导线。【《普速铁路工务安全规则》第2.3.7条】

当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行（ ）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第五章第七节P195】

允许速度大于160km/h的线路，坡度代数差不小于1‰时，应设置圆曲线形竖曲线，竖曲线半径不应小于15000 m，且长度不应小于（ ）。【《普速铁路线路修理规则》第3.2.1条】

在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应遵守下列规定：在站内更换钢轨或（ ）时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。【《普速铁路工务安全规则》第2.3.7条】

（ ），机具使用人员应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。【《普速铁路工务安全规则》第3.3.1条】

60 km/h＜vmax≤120 km/h线路上作业，本线来车时，作业人员应距离列车不小于（） m下道完毕.

长钢轨折断临时处理时，沿断缝两侧对称切除伤损部分，锯口距断缝距离不得小于1m，两锯口间插入长度不短于（）m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。