轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为（ ）。【《普速铁路线路修理规则》第6.3.3条】

在岗期间六个月内（）次触碰“红线”的职工给予待岗三到六个月的处理。【45号：四、处理规定第一条】

道岔保持主线为直线，侧线向左侧岔出的，称为（ ）道岔。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第四章第一节P138】

对笨重材料（如条石、片石、钢轨、混凝土枕等）严禁边走边卸（长轨车除外）。停车卸料时，车轮附近的材料应指定专人（ ）清理。【《普速铁路工务安全规则》第2.6.2条】

有砟桥上设置护轨时应符合：护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm，也不应低于（ ）mm。【《普速铁路线路修理规则》第3.11.1条】

普速铁路维修天窗：双线不应少于（ ）分钟。【280号第三章第九条】

相邻两线间不设缓和曲线时最小曲线半径，困难条件下的圆曲线最小半径，160km/h≥vmax≥140 km/h 时，不得小于8000m；140km/h≥vmax＞120 km/h ，不得小于（ ）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第三章第二节P109】

对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外，还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，现场闪光焊、数控气压焊焊缝每两年检查不少于1遍，铝热焊焊缝每半年检查不少于（）。【《普速铁路线路修理规则》 第8.4.1条】

普速铁路双线车站垂直天窗，每次不少于（ ）分钟。【280号第三章第九条】

曲线超高顺坡，允许速度不大于120 km/h的线路，有缓和曲线时不应大于（ ）。【《普速铁路线路修理规则》第3.1.4条】

《普速铁路线路修理规则》适用于1435mm标准轨距和线路允许速度( )km/h以下的铁路（仅运行动车组列车的铁路、重载铁路除外）。【《普速铁路线路修理规则》第1.0.11条】

工务段应对施工全过程进行监督，发现施工安全隐患及质量问题时应责令施工单位立即纠正，危及行车安全时有权责令其（ ）。【《普速铁路线路修理规则》第2.4.3条】

线路、道岔保养质量评定，是考核线路、道岔养护质量的基本指标，也是安排（ ）的主要依据之一。【铁路职工岗位培训教材线路工第六章第四节P240】

允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于（ ）且深大于10mm的掉块，判定为钢轨折断。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第三节P44】

道岔护背距离应不得大于（ ），但不能过小，否则车轮轮缘通过时有撞击辙叉尖轨的危险，故应保持在1346—1348mm之间。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第四章第二节P146】