经过道岔侧向运行的速度，由工务部门根据道岔具体条件规定，并纳入（）。

在尽头线调车作业遇特殊情况必须近于线路终端（）时，要严格控制速度。

调车作业，摘车时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，方可摘开车钩;挂车时，没有连挂妥当，不得撤除（）。

调车作业摘车时，必须停妥，（），方可摘开车钩。

国际旅客列车、（）开出后禁止跟踪出站调车。

两站（所）间距离不足（）km的区间禁止跟踪出站调车。

跟踪出站调车，只准许在（）线路上办理，并经列车调度员口头准许，取得邻站值班员的承认号码，发给司机跟踪调车通知书。

渡线、迂回线、道岔联动区上禁止停留机车车辆；（）以及驼峰上不得停留车辆。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使注意或减速信号显示距离不足（）m时，应使用夜间信号。

在昼间遇降雾，暴风雨雪及其他情况致使停车信号显示距离不足（）m应使用夜间信号。

禁止溜放的车辆包括非工作机车、铁路救援起重机、大型养路机械、机械冷藏车、凹型车、落下孔车、（）动车组和特种用途车

停留车辆距（）的长度，容纳不下溜放车辆(应附加安全制动距离)的线路禁止溜放。

停有装载（）车辆的线路禁止溜放。

在超过2.5‰坡道线路上进行调车作业时，禁止（）作业(为溜放作业而设的驼峰和牵出线除外)。

中间站正线、到发线及与其衔接而未设（）的线路禁止溜放。