[T]A-C-F-022 4 2 3 混凝土强度不足的原因可能是( )。

[T]A-C-F-023 4 2 3 铁路钢桥构件一般用钢板和( )制造。

[T]A-C-F-023 4 2 3 钢板用钢锭纵横辊扎而成,纵横两个方向强度均( )。

[T]A-C-G-024 4 2 3 《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》自( )起实行。

[T]A-C-G-024 4 2 3 铁路运输企业及其职工违反法律、行政法规的规定造成事故的,由国务院铁路主管部门或者铁路管理机构依法追究( )。

[T]A-C-G-024 4 2 3 ( )由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查。

[T]A-C-G-024 4 2 3 一般事故的调查期限为( )。

[T]A-C-G-024 4 2 3 根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、( )等情形,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。

[T]A-C-G-024 4 2 3 跨越线路上部且有碍行车安全的施工,应( )防护。

[T]A-C-G-024 4 2 3 危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修,应( )防护。

[T]A-C-G-024 4 2 3 影响行车安全的故障处理,应( )防护。

[T]A-D-A-001 4 2 3 桥隧设备的检查维修管理工作由( )负责,实行检养修分开的管理体制。

[T]A-D-A-001 4 2 3 计算桥隧换算长度时,单线1500m以下的隧道维修长度每米折合( )桥隧换算米。

[T]A-D-A-001 4 2 3 桥隧维修费用和人员应按管辖设备的桥隧( )核定。

[T]A-D-A-001 4 2 3 维修长度单线隧道为全长,双线及多线隧道为全长的( )。