更换带有吸上线的钢轨,必须先通知( )单位采取安全措施后,方准作业。

在距牵引供电设备高压带电部分( )以外,与回流线、架空地线、保护线( )以外,临近铁路营业线作业时,牵引供电设备可不停电,但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。

距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分()m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统;不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置,接地电阻一般不大于10Ω。

接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离,不小于( ) mm。(《铁路技术管理规程 普速铁路部分》第203条)

通过电气化铁路平交道口车辆上部或其货物装载高度(从地面算起)超过()m通过平交道口时,车辆上部及装载货物上严禁坐人。

在()的电气化区段在同一地点同时更换两钢轨时,无论该地段接触网是否停电,换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70 mm2的铜导线 ,在被换一股钢轨两端轨节间纵向安装一条截面不小于70 mm2的铜导线 。

接触网带电部分至固定接地物的距离,不小于( )mm。(《铁路技术管理规程 普速铁路部分》第203条)

在站内更换钢轨或夹板时,铜导线的连接方法必须考虑轨道电路和()作业要求。

在电气化铁路上,铁路道口通路两面应设限高架,其通过高度不得超过( )m。(《铁路技术管理规程 普速铁路部分》第51条)

从( )是电流通过人体最危险的路径。

接触网最高工作电压为( ) kV,短时(5min)最高工作电压为29 kV。(《铁路技术管理规程 普速铁路部分》第197条)

距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体,使用沙土灭火时,牵引供电设备可不停电,但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在1m以外。

在非自动闭塞的电气化区段上更换一股钢轨时,换轨前应在被换钢轨两端轨节间横向安设一条截面不小于70 mm2的铜导线 。( )

电气化铁路各单位必须组织所属有关职工认真学习《电气化铁路有关人员电气安全规则》,并按规定对有关职工每年至少进行两次安全考试,考试合格后,方准参加作业。

当线路电压等级在220kV及以上时,感应电压已经不容忽视,必须采取措施加以防护。