亚甲蓝快速试验结果评定时,若沉淀物周围出现明显色晕,则判定亚甲蓝快速试验为合格;若沉淀物周围未出现明显色晕,则判定亚甲蓝快速试验为不合格。

无机结合料稳定材料7d龄期无侧限抗压强度低于1MPa时,该无机结合料稳定材料只能用于中轻交通的基层或各交通等级的底基层。

半刚性基层材料配合比设计时,可采用重型击实或振动击实成型试件。

水泥、石灰综合稳定材料,当水泥用量占结合料总质量小于30%时,应按石灰稳定材料设计。

公路面层水泥混凝土的配合比设计应满足抗压强度、工作性、耐久性要求,同时兼顾经济性。

在测定水泥凝结时间的试验中,当临近初凝时,应每隔5min测一次;当临近终凝时,应每隔15min测一次。

按现行规范要求,水泥混凝土拌合物含气量试验(混合式气压法)两次测量压力值的相对误差大于0.2%时需进行第三次试验。

在石灰稳定材料生产配合比设计时,需要进行不同成型时间条件下的混合料强度试验,绘制相应的延迟时间曲线,确定容许延迟时间。

沥青是温感性材料,延度、脆点和低温弯曲蠕变BBR试验都是评价沥青低温性能的试验方法。

冬季寒冷地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度和针入度较小的沥青。

沥青混合料成型试件的密度测定方法包括表干法、蜡封法、体积法、水中重法,每种方法都有其适用范围,试验检测中应根据沥青混合料的吸水率、空隙率状态进行选用。

进行针入度指数仲裁时,应在10~30℃范围内,选择至少4个温度条件分别测定沥青的针入度。

浸水马歇尔试验与标准马歇尔试验操作的不同之处在于试件在恒温水槽中规定温度下保温时间不同。

横向力系数测试系统测试时,要求路面温度在10~50℃的范围内。

路面横坡测量时,横断面宽度的测量应先拉平皮尺再测量两测点的水平距离。