岗位考评分为（）、高铁乘务岗位、（）和（）。

集团公司“两化”考评系统采集的考评问题来源主要分为四大类：（）、（）、（）、（），各科室、车队、车间、班组要按照“考评信息不流失”的原则对四类问题进行规范管理。

一般问题包含经（）和（）的问题，由科室、车队、车间、班组负责通过大数据一般问题模块录入，“两化”考评系统自动采集。

科室给车队、车间发的一般问题可以使用（）和（），但公共账号必须使用安全大数据系统维护用户进行设置，选择部门管理的责任类型为科室。

科室、车队、车间、班组考评组，每一个考评组组内成员不得少于（）；岗位考评组，每一个组内成员不得少于（）。

优化星级评定，以考评组参评人数为计算基数，除因触碰否决条件或未达到星级评定的分值外，三星级、二星级、一星级评定人员数量按（）、（）、（）掌握（四舍五入取整）。

“两化”评价系统，量化评价表录入层级关系，班组给岗位录入问题，在岗位评价表内显示；车队、车间给岗位录入问题，在班组、岗位评价表中显示；科室给岗位录入问题，在()、（）、（）、（）评价标准中显示。

新职或转岗人员，在独立顶岗作业前不参加标准化岗位星级评定；定职不满3个月的（不含同岗位跨站调动人员，下同），不得评定为三星级及以上；定职不满6个月的，不得评价为四星级级以上。转岗到不实行星级管理岗位的则自动取消。

按规定需取得岗位技能鉴定证书和上岗证而未取得相应上岗资质的，可以参与岗位评比。

岗位年度标杆岗位给与2000元奖励，并颁发证书。奖励按照就高的原则实施，不重复奖励。年度岗位星级评定结果作为评先推优的依据。

星级岗位评定结果与职工职业生涯发展相结合。未达到二星级的高级工、技师，原则上当期不能通过技师、高级技师的职业技能鉴定；已经聘任的技师、高级技师，在聘任期内第二次达不到二星级的，不以解聘，不保留相应职业资格。

无星级职工原则上不得参与各类先进评选。

通报管理逐级定责包括：站段两化专干对集团通报站段的问题定责到科室、车间；科室、车间两化专干定责到班组或科室、车间人员（含站段通报或站段定责的科室、车间问题）；班组两化专干定责到班组人员（科室、车间定责的班组问题）。

《广九客运段标准化规范化建设实施细则（试行）》对选树为集团公司示范站段的，集团公司按人均600元标准增加站段工资总额。

《广九客运段标准化规范化建设实施细则（试行）》以制度为依据，突出安全、质量、效益、效率、工作量等关键指标及党的建设要求，结合实际差异化分类，构建科学管用的站段、科室、车间、班组、岗位五个层级的指标体系。