在列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有（）故障关门车。

货物列车中"关门车"连续连挂不得超过（）。

对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由（）采取安全措施，保证不致脱钩。

关门车不得挂于机车后部（）辆车之内。

调车工作要固定（）、线路使用、调车机车、人员及班次、交接班时间及地点、工具数量及其存放地点。

划分车场(区)的车站，各场(区)的调车工作，由负责该场(区)的（）或该场（区）的调车区长领导。

车站的调车工作，未设车站调度员的由调车区长，未设调车区长的由（）统一领导。

推进车辆连挂时，司机按调车指挥人显示的十、五、三车距离信号，将速度分别降低为17km/h、12km/h及7km/h以下。对允许速度低于（）km/h的专用线（段管线），由工务部门提出，在《列车运行图技术资料》中公布。

配有两名调车人员的中间站，调车人员与当班（）可视为一个调车组。

调度集中区段采用中心控制操作方式时，车站的调车工作由（）担当调车领导人。

调度集中区段采用中心控制操作方式时，遇摘挂作业时，由列车（助理）调度员提前通知车站指派（）人员担当调车工作。

调度集中区段采用中心控制操作方式时，转为车站调车操作方式、车站操作方式或非常站控模式时，由（）担当调车领导人。

跨区间调车须得到（）的口头准许，附挂车辆时应牵引运行，按列车办理闭塞和接发，全部接通软管，由调车人员（列检人员）进行简略试验。

推进车辆连挂时，司机按调车指挥人显示的十、五、三车距离信号，将速度分别降低为17km/h、（）km/h及7km/h以下。

调车机在站内交接班时间，每次（）min。