接发（ ）列车，应接入规定线路。

在中间站并须取得（ ）的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由（ ）向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示（ ）手信号，使列车向前移动。

当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（ ）‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内。

轨道电路分路不良区段停留车辆，（ ）须揭挂明示。

在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上（ ）加锁。

动车组以外的列车在车站发车时，当发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，（ ）方可显示发车信号。

动车组以外的列车在车站发车前，语音记录装置良好的车站，准许有关人员使用（ ）发车。

列车由其他原因的临时停车，车站值班员应组织司机、车辆乘务员（随车机械师）等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由（ ）发车（动车组列车由车站通知司机开车）。

在不得已情况下，列车必须退行时，未得到（ ）准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。

挂有后部补机的列车，除按有关规定情况的执行外，是否准许退行，由（ ）规定。

向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（ ），作为进入封锁区间的许可。

当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以（ ），作为进入封锁区间的许可。

旅客列车摘挂作业，须认真核对（）、摘挂车车号及位置，编制调车作业通知单时应注明摘挂车车号。