尖轨在第一拉杆中心处的最小动程，9号普通道岔为( )。
橡胶垫板压溃或变形丧失作用，两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过（ ）
为了防止钢轨爬行，要求中间扣件阻力要( )轨枕底面的道床纵向阻力。
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为( )mm，容许误差为－2mm。
在尖轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面( )mm及以上时，应及时修理或更换。
轨枕应方正。间距及偏斜允许偏差为±（ ）mm。
接头螺栓及垫圈伤损达到下列标准，应及时更换：螺栓折断，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过（ ）mm；垫圈折断或失去弹性。
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（ ）mm，深度超过6mm时，辙叉达到重伤标准。
道岔轨道几何尺寸容许偏差值正线轨距作业验收标准为（ ）mm。
轨距尺使用温度范围为（ ），红色发光数码管显示测量结果，读数方便，数据清晰，直观，操作人员无需弯腰，，即可清晰地从一个显示窗口看到所有的测量数据，在环境光线很暗，夜间，抢险和隧道内使用该仪器，这一特点尤为突出。
某曲线半径为400m，则圆曲线正矢为( )。
整正轨缝作业的目的是使钢轨接头相对应，站场线（直线）误差不超过（ ）曲线不超过直线误差限值加缩短量的一半。
某线路平面图，图示比例为1：5000，图上量得AB两点之间水平距离25cm，则AB两点之间实际距离为（ ）。
某线路为直线上坡，每500m水平距离高程是升1m，则该线路坡度为（ ）。
为保证无缝线路稳定，每次松开扣件长度不得超过（ ）米
