区间及站内线路曲线部分中心线间的水平距离,线路中心线至建筑接近限界的水平距离,均按曲线半径大小,根据《技规》规定的曲线上建筑接近限界加宽公式计算确定。

建筑限界包括：客货共线铁路建筑接近限界（V≤160km/h）；客货共线铁路建筑限界 （160km/h＜V≤200km/h）；客运专线铁路建筑限界（200km/h≤V≤350km/h）。

《铁路技术管理规程》规定：一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑限界。( )(1.0分)

斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为68 mm与轨距加宽值之和。

站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于7.5 m，困难条件下不应小于6.5 m。

连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径。连接曲线超高不应大于15 mm，顺坡不应大于2‰。

钢轨切割机作业前怠速运行不少于10秒

由于切割片自身存在4~5mm的厚度，在对位时必须用切割片内侧边缘对应开断线

防尘口罩在切割钻孔过程中起到过滤、吸附有害气体的作用

切割过程中，如切口发生倾斜,为节约时间应加大切割力度，快速切完后再进行打磨修理

非正常情况下（夏季涨轨）：先切底部，再切腰部，保证切割片完全贯穿轨底部位，最后切钢轨头部

切割顺序：正常情况下：先切割钢轨顶部，再切腰部，最后切底部，直至切断

在操作切割机切割钢轨时，砂轮片的“进刀”主要是靠切割机的自身重量和机身来回均匀摆动，因此在操作切割机时不要向下猛施加压力

切割过程中，切割机可以不用往复摆动，也可以提高切割速度。

复线地段，可以到两线之间（线间距小于6.5米）避车。