既有线来车时路堑边坡施工须停止作业。

靠近基坑上方不得堆上及放置料具等重物，挖出的土石方和施工料具应距坑边不小于0.8m，高度不超过1m。

下穿框构顶进挖土作业时，严禁超挖、工作面坡度符合规定，过车时小心开挖，工作面下严禁站人。

在施工作业开通后的限速地段进行线路整修时，只须设现场防护员。

上道进行设备检查时，可不设现场防护员。

野外作业遇雷雨时，作业人员应迅速到涵洞内躲避。

限速地点是否设置专人巡查，由设备管理单位在确保安全的前提下，根据实际情况决定。

影响行车或影响行车设备稳妥，使用的施工项目未经申报批准严禁施工，擅自施工或擅自扩大施工内容和范围的，一经发现立即停工并追究设备管理单位责任。

发现胀轨跑道时，首先应通知工务调度，后通知运行列车和车站。

复线地段，作业人员可以到邻线避车。

靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工料具应距坑边不小于0.8m，高度不超过1m。

绕行停留车辆时其距离应不小于3m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

"天窗修"的重要特征是"天窗"内的施工绝不能在"天窗"以外进行，即使在没有行车的情况下也不能进行。

线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路右侧，在双线上各设于本线列车运行方向左侧。

施工作业过程中，设备管理单位应对封锁前准备、施工中控制、线路开通和逐步提速等关键环节进行监控，对线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位共同检查签认制度。