运输道路与( )相交时，应设汽车和人员涵洞通道。

特级列检作业场设置在日均解体作业( )辆及以上的编组站的车场。

待检室应根据站场( )或车场内列检作业线路长度、数量设置。

站区内设多个车场时，原则上采用( )、到达或始发、一或二等方式进行命名。

列检作业场以( )或人机分工检查方式为主。

在翻车机、解冻库的企业专用线设置技术交接作业场的工作量标准由( )确定。

列检作业场的作业线路应满足( )需要，两侧无站台及障碍物。

列检作业场的作业线路应交叉设置( )，满足铁路货车故障修理的需要。

货车运用车间与列检作业场、动态检查作业场须接入铁路综合信息网，网络带宽须满足( )的需要，并具有备用网络通道。

列检值班室应设在( )内或车站调度楼内便于瞭望列车到发的位置。

根据作业组作业人员的数量配备相应的工位机，安装TFDS作业平台系统，TFDS的网络通道带宽、传输距离及设备软硬件须满足( )需要。

动态检车工位、动态检车组长须有独立的工作台，每个工作台上设不小于( )英寸的高清晰液晶显示器。

动态检车室数字语音记录装置须与上述电话连接。可安装视频监控装置，实现对( )的远程管理。

所有房屋须有照明、给排水设施，符合( )。

值班室、动态检车室、待检室等处所应安装空调降温和( )等。