按照湿敏传感器的工作原理,可将其分为( )、( )两类。
5T系统主要由( )、( )、( )、( )、( )五大系统组成。
车号自动识别系统简称( )。
车号自动识别系统主要由( )、( )、( )、( )、( )、( )等部分组成。
THDS利用安装在轨边的温度探测装置,采用( )测温技术,实时检测运行状态下的列车轴承温度,发现车辆轴承故障隐患,保证铁路运输安全。
工程上把红外线按波段分为( )、( )、( )、( )四部分。
红外线探测器按其作用原理一般可以分为两大类, 分别是( )和( )。
THDS系统基本构成包括( )、列检复示站和( )。
THDS系统探测站设备由( )和( )组成。
THDS-A探测站采用( )和( )相结合的( )方式探测。
THDS-A探测站轨边探头箱是轴温探头的安装平台,箱体由( )和( )两部分组成。
THDS-A探测站机房内控制箱接受轨边信号,包括( )、( )和各种温度信号,在控制箱内处理后传到主机。
TADS声音传感器阵列保护箱在没有列车通过时,保护门处于( )状态。
TADS声音传感器阵列放在保护箱内,保护箱具有( ),可适应轨边环境。
滚动轴承早期故障主要分为( )、( )、( )和( )4类。