CR400BF型动车组乘客紧急制动环路触发紧急制动EB请求，经处置后，将主控端【乘客紧急制动环路】旁路开关43-S22置“关”位。后续列车无乘客紧急制动功能，需通知（）加强巡视。
CRH380BL型动车组紧急制动请求继电器故障,切除主控端“()”故障开关，确认故障是否消除
CRH380BL型动车组CCU、TCU软件复位时,若进入牵引休眠，操作闭合一次（）操作
CRH380BL型动车组制动手柄卡滞在EB位故障，00车手柄卡滞EB，车下切除（）列车管截断阀
关于明确动车组裙底板及车顶顶板拆装作业禁止性条款的通知中，涉及异地故障处置四板拆装要求技改组需在异地处置方案中注明四板拆装的()，需在安全注意事项中写明所拆四板的()或（），避免随车机械师误拆。
水基型灭火器可直接用于市电（）、线间电压 （） 和交流电压（），初起火灾的施救。
《中国铁路上海局集团有限公司上海动车段动车组消防安全管理办法》的通知 指出：动车组配电柜、箱体（）。锁闭（），保持（）等
被救援动车组司机负责被救援动车组（），受电弓、主断路器、司机警惕装置及司机室内列控车载设备操作，()，配合制动试验，（）、蓄电池电压。监控被救援动车组运行状态。
救援动车组能够控制被救援动车组常用制动，整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速（），有车辆空气制动切除时救援限速().
车门故障，机械师接通知折返站对门控器（）进行检查，按规定对MVB线排、CAN线插进行检查。
CR380BL型动车组BCU复位时，头车空开位于（），8/9车空开位于（）
CR400BF型动车组全列异常输出ATP1/4级制动故障时，断开主控头车28-F01及28-F02断路器后，主控头车无（）、（）及（）等功能。
CR400BF型动车组全列异常输出ATP1/4级制动故障时，经处置后，全列集控开门功能失效，通过强吸主控头车（）或（）继电器；
CRH380BL型动车组发生25EF故障时，经应急处置维持运行至前方站途中，随车机械师需对故障车厢进行重点监控，确认（）和（）
CRH380BL型动车组发生25EF故障下车检查时，需对（）进行检查
