每年 （ ）防寒期车站存放动车组需打温时，动车段根据天气预报提前 3 天提报打温计划。

遇天气突发临时降温、动车组临时在车站过夜存放等特殊情况需增补打温计划时，特殊情况来不及调整维修日计划时，由随车机械师（地勤机械师）向（ ）申请，由列车调度员经调度所值班主任同意后进行调整。

自轮运转特种设备在车站、区间及段管线、专用线停留时，须按规定采取防溜措施，下列错误的是（ ）。

运行途中，遇GYK设备运行揭示数据与地面移动减速信号牌、列车无线调度通信设备通知的限速值、限速地点等不一致时，司机必须（ ），并立即报告车站值班员或列车调度员，做好记录，退勤时按规定报告。

路外单位自轮运转特种设备上线运行前，（ ）须填写《自轮运转特种设备上线运行申请表》（见附件5），加盖公章，携带《铁路机车车辆驾驶证》《年检合格证》《GYK/CIR设备合格证》向始发站提出申请。

在铁路线路上作业必须按规定设置防护，建立有效（ ）体系，注意瞭望，安全避车。

顺线路行走时，人体及所携带的工具（料）不得侵入（ ）。

严禁在运行中的机车车辆（ ）抢越线路。

横越停有机车车辆的线路时，应先确认机车车辆暂不移动，在该机车车辆( )以外通过。

作业人员避车时应距钢轨头部外侧距离不少于( )（另有规定除外），设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

禁止在大雾、大雨（雪）、雷电密集、扬沙及（ ）级以上大风等恶劣天气时露天登高作业。

站台作业过程中，非作业需要（ ）侵入安全白（标）线。

电气部分发生故障时，要立即（ ）电源。

除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（ ）以上的距离。

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有异物，均不得与之接触，应距已断线索或异物处所（ ）以外。