某站有尽端式加冰线一条,有效长160m,以14.3m为单位计算,其容车数为()。
其他备用车必须备满(),才能解除备用。
利用号码制货车停留时间登记簿统计时,只结算()的货车停留时间。
某货物线实际能利用长度为440m,换算单位11m,该货物线最大换算容车数为()车。
某到发线有效长为940m,牵引机车和附加制动距离均为30m,换算单位11m,该到发线最大换算容车数为()车。
某站当日到达中转车45辆,发出中转车55辆,无调中转车总停留车小时为200车·h,有调中转车总停留车小时为100车·h,计算当日中时为()h。
关门车不得挂于机车后部()辆车之内。
途中需折角运行的货物列车,列车尾部()辆之内禁止编挂关门车。
编入列车的关门车数不超过现车总辆数的()(尾数不足一辆按四舍五入计算)时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书
运统1应按()及列车确报有关规定编制。车站应使用计算机编制,现车系统故障时,应用人工及时编制,做到填记齐全、字迹清楚、计算正确。
不挂车的单机、机车专列回送、救援列车或救援单机进入区间进行救援任务车站()发送电子运统1。
货物列车。摘挂作业后,车站按()作业办理
货物列车运行途中,遇站内或区间车辆临时“关门”等原因需变更运统1时,接到通知的()应重新发送电子运1,通知机车乘务员车站、股道及重新接收签认。
车站发送电子运统1后应确认发送状态,发送或签认不成功时应立即通知()人员处理。
摘挂作业货物列车。摘挂作业后,车站按()办理。