新《消防法》规定：公安机关消防机构、公安派出所的工作人员负责消防监督检查，各单位必须予以配合。

过失引起火灾的，不追究其责任。（）

发现触电者，要迅速把就近电源开关切断或用绝缘钳、木柄斧切断电源线，或用绝缘物将触电者与带电体分开。

发生火灾爆炸时，列车工作人员要迅速组织旅客向临近安全车厢疏散，解救被火围困的旅客。疏散时要告知旅客不携带大件、笨重行李物品；有浓烟时用水打湿布制品掩口鼻，弯腰快速通过。同时，防止已经疏散的旅客返回着火车厢取行李

起火车厢旅客全部疏散完毕后，随车机械师应立即通知列车长关闭起火车厢及相邻车厢靠近起火车厢一端的客室隔门、端门，有防火隔断门的应当关闭防火隔断门。

动车组重联时，未着火一组内的列车工作人员停车后除留足人员看守外，其余工作人员应迅速到达起火车厢协助疏散旅客等工作。如火势有进一步扩大危及未着火一组列车安全时（或烟雾等危及未着火一组列车旅客安全时），要组织未着火一组旅客共同疏散。不可解编动车组。

旅客疏散下车后，由列车长组织列车工作人员引导下车旅客向远离未起火车厢的方向进行疏散。

冬季天气寒冷、气温低，风雪雾频繁发生，夜间长、昼间短，温差大，对铁路运输生产的设备、作业场所、作业人员及行车组织工作等多方面增加了难度，概括为“冷、长、滑、凝、笨、畏、忙”。

冬季室内要多通风换气，以保证空气清新、氧气充足。在冬天应该每天开窗通风2到4次，每次10min左右。

冬季施工要做好防冻，防滑，防寒措施，爬梯杆，柱上要采用草袋（麻片）包裹防滑；霜冻，雨雪天气要先清除霜冻后再进行作业。

对下雪后积雪的场地的积冰要及时组织采取清除措施，防止滑倒摔伤。

防寒过冬教育以“防冻、防滑、防火、防高空坠落、防触电、防车辆撞轧、防煤气中毒”为重点。

各车间要加强对取暖设备的管理，禁止使用燃煤取暖和电炉取暖，以防止煤气中毒和触电事故的发生。

在气候异常情况下（雨、雪、冰、霜）必须登高作业时，要采取可靠的安全措施，准备好防滑草鞋，草垫、防滑登高工具，并有专人在场监护登高作业人员，确保高空作业人员的人身安全。

冬季在营业线作业时(或在铁路两旁工作)，要注意列车及调车作业情况，特别是溜放车。在铁路上作业可不设专人防护，二人一起作业时可面对相同的方向。