施工作业防护遵循（ ）的原则，实行“自控、互控、他控”。

运营现场监督管理责任单位要加强对外单位作业的施工管理力度。对于请点不作业、不听现场指挥以及作业时间利用率低于60%的外部承包商，由（ ）根据《运营集团承包商安全管理办法》进行处罚

各车站应加强站台门、端门和各设备房的管理，进出端门和设备房的人员必须出示员工卡或( )。

开行列车配合的施工作业，在作业区域两端与其他施工作业必须保证至少有（ ）空闲。

主变电所的ZF类计划由（ ）进行登记并审批。

在正线进行，无需开行列车，但影响正线、辅助线行车，接触网或接触轨反复停送电的施工作业为（ ）。

下面哪项动火现场负责人的职责不正确（ ）

原则上同一时间段一个施工负责人只能负责（ ）项施工作业。

在车厂范围内（含变电所）等地点进行，不进入车厂行车线路,仅影响400V及400V以下设备（不含信号系统设备）的施工作业为（ ）

周计划提报，各单位不得在周一15：00前通过《轨行区施工作业管理系统》提报下一周的以下哪种计划（ 　）。

凡进入轨行区施工作业人员必须按要求穿戴荧光衣、（ ），按规定设置红闪灯，并根据作业地点、性质及作业要求使用其它安全防护用品。

施工人员、工程列车在同意区域作业（仅限于开行工程列车配合的同一施工作业）时，非随车施工作业人员与列车应有（ ）米以上的安全间隔距离。

运营结束后，地铁集团的施工作业人员凭员工卡进出车站，地铁集团以外单位的施工作业人员凭（ ）签发的施工作业证进出车站，需进入轨行区的必须在车站办理完请点手续后方可进入。

在车厂内因故不能开行工程车时，DCC应及时通知（ ）和该项作业的施工负责人。

申报涉及主变电所停送电的周计划、日变更计划与临时抢修计划须先征得（ ）同意后方可进行申报。