城际铁路路肩宽度,双线不应小于( )m。

有砟轨道路基面形状应设计为( ),两侧横向排水坡不宜小于( )。

在单线铁路(或双线铁路并行等高地段)中,硬质岩石路堑及基床表层为级配碎石或级配砂砾石的路基,其路肩高程应( )土质路堤的路肩高程。(选填高于,低于)

不同基床结构衔接时,应设长度不小于( )m的渐变段。

某I级客货共线铁路,双线,设计速度160km/h,道床厚度0.5m,其直线地段路基面标准宽度为( )m。

曲线地段路基面在曲线( )侧按规范规定的数值加宽。(选填内,外)

当边坡高度大于( )m时,需通过稳定分析计算确定,最小稳定安全系数符合规定。

路基边坡设计包括边坡形式的设计和边坡( )的确定。

路基填料根据对原土料的使用方法或加工工艺分为普通土、改良土和( )。

《铁路路基设计规范》(TB10001-2016)中规定:Cu<10,为均匀级配;Cu≥10且1≤Cc≤3,为( )级配;Cu≥10且Cc<1或>3,为( )级配。

严禁使用的填料--有机土是指有机质含量大于( )的土。

某粗粒土粒径大于20mm的颗粒质量超过总质量的50%,尖棱状为主,细粒含量为10%,级配良好,填料可定名为( ),对应的组别为( )。

基床底层的顶面和基床以下填料的顶面应设置不小于( )的人字排水横坡。

过渡段是指路基与( )、横向结构物、隧道及路堤与路堑等衔接处,需作特殊处理的地段。

过渡段长度按下式确定,高速铁路、无砟轨道铁路过渡段不应小于( )m。