路肩挡土墙与路基或其他结构物的衔接方式有()。
路堑挡土墙与路基或其他结构物的衔接方式有()。
在自然营力和人类活动的作用下,土石的工程性质也在不断变化,但不会对路基工程产生根本性的影响。
路基材料是土石等松散体,路基本身的强度和稳定性对自然条件变化不敏感,抵抗能力强。
铁路路基虽然受到自然条件变化的侵袭和破坏,但一般不会引起各种路基病害。
动荷载特点为多次重复作用,是引起路基病害的主要原因之一。
路基上的轨道荷载是静荷载,列车荷载是动荷载。
路基同轨道结构一起共同组成的这种线路结构是一种相对松散连结的结构型式,抵抗动荷载的能力较强。
路基的平面位置以其中心线表示。
路基稳定性指路基在列车荷载及外界自然因素变化作用影响下,不致产生不容许的变形和破坏的性能。。
地质条件和水文地质条件是影响路基工程质量和产生病害的基本前提,荷载是造成各种病害的主要原因。
对于左右边坡高度不等的路基边坡高度采用较小值代表横断面的边坡高度。
一般路基产生不均匀冻胀且其值大于4mm者,定为有害冻胀。产生有害冻胀的冻结深度为有害冻胀深度。
城际铁路路基基床的总厚度为2.0m。
顶肩是指边坡与路肩的交点。。
