辙叉翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离容许范围为(　 　)

尖轨顶宽( )范围内，是车轮荷载转移的过渡段，使车轮逐渐转移到基本轨(或尖轨)上

捣固车一次起道量不宜超过( )mm，起道量超过50mm时，应捣固两次

当发现无缝线路连续出现( )的碎弯时，必须加强巡查派专人监视，观测轨温和线路方向的变化

在无缝线路上，钢轨折断进行临时处理时，插入的短轨不得短于( )的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用螺栓拧紧

允许速度不大于120 km/h的线路，无缓和曲线时，在直线上顺坡的超高不得大于( )

自缓和曲线始起点至终点间的倾角和曲率应( )

垫砟作业每撬长度不得超过( )轨枕，并随垫随填，夯实道床

尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（ ）mm，容许误差为－2mm

查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离)不得小于（ ） mm

护背距离(辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离)不得大于（ ）mm

扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过（ ）时，应有计划地修理或更换

在施工作业期间需转换道岔时，必须做好( )，作业部门或单位需在被操作的道岔现场设置防护人员，确认所有作业人员撤离到安全地点时，方可通知车控室等远程操作道岔的人员转换道岔

无缝线路轨温在锁定温度以上时，钢轨内部产生( )。

无缝线路温度应力峰值出现在( )。