无缝线路锁定轨温规定左右股相对轨温差( )。
曲线某点的拨量为6mm，其前后两点正矢的影响量为( )。
曲线上相邻两点，第一点正矢为64mm，第二点正矢为58mm，第一点拨量为－4mm，第二点拨量为零，第二点拨后正矢为( )。
直线轨道对接接头允许相错量不得超过( )。
温度应力式无缝线路的温度应力是靠( )来解决的。
轨缝平均值计算，如单个轨缝与平均轨缝误差大于（ ）mm，即视为“不均匀”。
冷打磨时间要求为：浇注一小时以后或过车（ ）分钟后（轨温降到90℃以下时）进行。打磨不要过快过猛，使表面过脆，避免发兰。
同向曲线两超高顺坡终点间的直线长度A型车应不短于25m，B型车应不短于20m，不能满足时，可在直线设置不短于（ ）m的相等超高段。
道岔前端与另一道岔后端相连时，尖轨尖端轨距递减率应不大于（ ）。
轨距加宽递减率一般不得大于（ ）‰，直线段较短时不得大于（ ）‰。
起道作业时，起道机的位置应该放在：曲线上股放在钢轨（ ），下股放在钢轨（ ）。
改道作业中，50kg/m 钢轨连续松开或卸下不得超过（ ）轨枕头的扣件， ( 50kg/m 及以下钢轨不得超过（ ）轨枕头）遇来车作业未完时，准许每隔两根轨枕有一个轨枕头不上扣件。
轨缝如出现连续（）个瞎缝或大于构造轨缝必须及时调整
线路静态几何尺寸允许偏差管理值中，车厂线高低临时补修标准为（）
道岔静态几何尺寸允许偏差管理值中，车厂线轨距临时补修标准为（）
