我国铁路主要采用（ ）mm的标准轨距。

钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽（ ）处（距标准工作边）测量。

50 kg/m钢轨构造轨缝均采用（ ）。

接头螺栓以抗拉强度划分为（ ）两种高强度螺栓。

（ ）m短轨不是25 m钢轨的曲线标准缩短轨。

作用于钢轨上的（ ）力称为爬行力。

关于曲线外轨超高设置的目的，叙述不正确的是（ ）。

道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为（ ）mm。

关于普通单开道岔的描述，（ ）是正确的

（ ）不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。

检查三角坑时的基长为（ ）m。

在钢轨上钻螺栓孔时两螺栓孔的净距为（ ），直径不同时按大孔计算。

（ ）不是道岔转辙部分的主要零件。

铺设50kg/m钢轨直线地段，在标准轨距时两股钢轨中心线间的距离为( )。

一般情况下，每处调高垫板总厚度不超过( )。