无缝线路断轨断缝不大于35mm，可按15~25km/h提速。
在进行抢修作业时，抢修组所有成员必须穿防护鞋、穿荧光衣、安全帽，并根据实际情况穿戴其他防护用品。
故障抢修前，必须确认故障地点线路已经封锁，接触网停电并接挂地线，对故障抢修地段设置防护后，方准对故障设备进行抢修。
故障分析本着“四不放过”的原则进行。
线路下沉现象多发生在路基基床土质不良、排水不畅、基地软弱等地段，受列车动荷载的影响较大。
一类异响故障应采取如下措施：不少于2 次2 趟车添乘，如在站台附近，应在屏蔽门外、司机立岗处、延伸走廊处，不少于2 次2 趟车监听，添乘及监听均在添乘记录本记录。
二、三类异响故障均需要添乘和现场确认。
临时处理插入的短轨，不宜在线路上长时间保留，应在不超过一个月的时间内采取焊接短轨的方法进行永久处理。
曲线半径越大，其正矢越大，反之则正矢越小。
竖曲线半径一定时，竖曲线愈长，则坡度变化愈平缓。
钢轨下颚透锈长度超过30mm，一般不影响行车安全。
轨面压溃表现在大半径曲线的内股钢轨。（ ）
按单根钢轨的长度分类，标准钢轨有25m和12.5m两种。
钢轨的类型以每1米大致质量千克数表示。( )
钢轨接头联结零件由接头夹板、螺栓、螺帽和弹性垫圈组成。( )
