各种标志应采用反光材料制作。

车厂线碎石道床线路，在验收前应当保证道床无翻浆冒泥、板结、严重低接头地段。

道岔的导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于1‰顺坡。( )

拨道是矫正线路的纵断面将钢轨和轨枕向上抬到必要的高度。( )

护背距离指辙叉心轨顶宽0~50mm 起围内心轨工作边至护轨工作边的距离

查照间隔指辙叉心轨顶宽0~50mm 范围内翼轨工作边至护轨工作边距离。

轨底坡是否正确可以从钢轨顶面上的光带位置判定。

在每节钢轨上相差量一般不得大于3mm，并在前后、左右相抵消。

钢轨接头采用对接式时，两股钢轨接头位置的相错量，在正线和到发线上，直线不大于40mm，曲线不大于40mm加采用的缩短轨缩短量的一半。

轨缝平均值计算，如单个轨缝与平均轨缝误差大于5mm，即视为“不均匀”。

防止线路爬行的措施主要是加强轨道中间扣件的扣压力和接头夹板的夹紧力，以加大钢轨与夹板之间以及钢轨与垫板之间的阻力。

尖轨动程规定在距尖轨尖端380mm的第一拉杆中心量取，尖轨最小动程142mm。

辙叉重伤标准：辙叉心宽40mm断面处，垂直磨耗，正线超过4mm，站场线超过8mm。

在曲线地段进行拨道作业时，应以上股为基准股。

无缝线路长轨条因钢轨重伤、折断进行永久处理时，锁定轨温可以改变。