9号道岔导曲线中部轨距为（）mm。

12号AT道岔导曲线中部轨距为（）mm。

道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为（ ）mm。

尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：直尖轨为（）mm。

尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：曲尖轨为（）mm。

尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：AT型弹性可弯尖轨12号提速道岔为（ ）mm。

尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km／h的道岔应按不大于( )的递减率递减至基本轨接头。

尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为（）m。

导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处，距辙叉前端( )m处。

对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于（）m，两尖端处轨距相等时不作递减。

道岔导曲线可根据需要设置（） mm的超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。

护轨平直部分轮缘槽标准宽度为( )mm,容许误差 为+3，-1 mm。

道岔护轨缓冲段末端轮缘槽宽度不小于（ ）mm。

辙叉心轮缘槽标准宽度(测量位置按标准图或设计图规定)为( )mm,容许误差 为+3，-1 mm。

斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为( ) mm与轨距加宽值之和。