曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度Vmax≤120km/h的其他线路顺坡坡度一般应不大于()。

曲线未被平衡欠超高一般不大于()mm

尖轨与基本轨不密贴产生的原因有基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴。

尖轨跳动产生的原因有尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击；

工、电任何一方在出现设备故障或隐患需对方配合时，必须及时通知对方，双方应积极配合处理，对于不积极配合造成影响的按照路局相关规定进行定责考核。

配合单位接到《配合作业通知单》后必须按要求予以配合。

侵入接触网安全限界的挡墙及挡墙锚杆、锚索等施工，必须有供电部门配合。

当无缝线路轨温发生变化时，在钢轨内部要产生很大的轴向温度力。

路基由路基本体（如路堤、路堑）、路基排水设备、防护和加固设备等三部分组成。

在路基边坡高度缓于１:1的各种岩石和土质边坡的坡面因风化剥落，或被地表水流冲刷冲 沟、塌滑等病害，而且当地石料又多，就宜采用浆砌片石护坡，以增强其路基的稳定性

曲线标，设在曲线中点处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度以及曲线超高和加宽值。

大型钢轨打磨列车适用于钢轨波浪形磨耗、鱼鳞裂纹等的打磨

发现重伤钢轨应立即通知线路车间及工务段调度，采取措施及时处理

三角坑指一定间距（2.5m基长）的两组水平差。

维修项目是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件，并且在维修天窗时间内能完成的项目。