凡是在进行非自身动力转轨、隔离开关操作、静调电源柜操作、架车、吊装、登高作业等关键作业时，除工班长、负责人外任何人禁止使用手机做任何事情，手机携带人在执行关键作业时应将手机调至静音或震动模式。

安全带严禁擅自接长使用，如果使用 3m 及以上的长绳时必须要加缓冲器，各部件不得任意拆除。

凡平均音压超过八十五分贝的噪音场所，应佩戴耳塞、耳罩等防音防护用品。

防爆柜内生产性化学品可不根据其性质分类存放，但必须要贴上相关安全标志及标识，所存放的生产性化学品应有相应的 MSDS。

牵引箱和辅逆箱采集高断分合命令来进行关闭（ ）。

列车牵引系统主电路采用两电平电流型直—交逆变电路（ ）。

TSG22型弓头，采用橡胶弹簧元件进行减震，羊角将两根碳滑板刚性连接（ ）。

板簧结构及橡胶弹簧悬挂弓头，其刚度易受橡胶老化、板簧疲劳影响而发生变化（ ）。

CED160型弓头，采用弹簧盒进行减震，两根碳滑板间无刚性连接（ ）。

高压箱二极管的作用是为了防止接触网上的电流在车辆、受电弓和接触网之间形成回路（ ）。

在手动切换三位刀开关至另一位置前，不需要进行手动解锁（ ）。

分析碳滑板厚度数据，发现偏磨与磨耗速率是相对独立的（ ）。

若降弓时间过快或过慢时，调节气阀箱中精密调压阀 的手动旋钮，直到得到所需要的降弓时间（ ）。

牵引或制动工况时，通过触发导通斩波模块，能抑制因空转或受电弓跳动等原因引起的瞬时过电压（ ）。

车辆再生制动时，其动能将转化为电能回归至接触网。