依据JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》，沥青混合料在规定温度下燃烧产生的损失量就是沥青混合料中的沥青含量（ ）

依据JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》，我国现行规范采用马歇尔方法确定沥青混合料的最佳沥青用量。

依据JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》，沥青混合料成型马歇尔试件时，套筒不需加热。

依据JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》，沥青混合料成型马歇尔试件时，试模内壁应用黄油适当擦拭。

依据JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》，沥青混合料马歇尔稳定度试验时的温度越高，则稳定度越大，流值越小。

依据JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》，马歇尔稳定度指按规定条件采用马歇尔试验仪测定的沥青混合料所能承受的最大荷载。

依据JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》，聚合物改性沥青混合料不得采用真空法测定理论最大相对密度。

依据：GB/T50082-2009《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》混凝土碳化试验碳化箱气体分析仪应能分析箱内二氧化碳浓度，并应精确至士1%.

依据GB/T50082-2009《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》混凝土抗冻试验慢冻法试验试样尺寸为100×100×100（mm).

依据GB/T 50080-2016《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》，混凝土拌合物未校正的含气量应以两次测量结果的平均值作为试验结果，两次测量结果的含气量相差大于0.2%时，应重新试验。

依据GB/T 50080-2016《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》，普通混凝土的粘聚性是指新拌混凝土的组成材料之间有一定的粘聚力，在施工过程中不致发生严重泌水现象的性能。

依据GB/T 50080-2016《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》，新拌混凝土的流动性、粘聚性和保水性之间既互相联系，又互相矛盾。因此，在一定施工工艺的条件下，新拌混凝土的和易性是以上三方面性质的矛盾统一。

依据GB/T 50080-2016《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》，混凝土拌合物坍落度和坍落扩展度都以mm为单位，结果都精确至1mm，结果表达都修约至5mm。

依据GB/T 50080-2016《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》，混凝土扩展度试验中，当两直径之差不小于50mm时，应取其算术平均值作为扩展度试验结果。

依据GB/T 50080-2016《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》，扩展度试验从开始装料到测得混凝土扩展度值的整个过程应连续进行，并应在4min内完成。