在扑救地铁火灾过程中,要做好对遇难人员现场位置的标识工作,事后有助于分析研究地铁火灾中( )。

地铁发生火灾时,列车如停在( )位置,最易造成大量人员伤亡。

地铁通信电缆一般设在地铁隧道( )。

地铁动力电缆一般设在地铁隧道( )

赶赴火灾现场或者应急救援现场的消防人员和调集的消防装备、物资,需要铁路、水路或者航空运输的,有关单位应当( )。

深入地铁隧道实施灭火战斗的人员可分成若干小组,每个小组由( )人组成。

深入地铁隧道内的灭火人员,可分成若干小组,组与组之间距离( )m左右,保持联络互相照应。

隧道的种类很多,但与灭火工作关系密切的,一般是( )。

隧道的突出特点是( ),视线不够开阔。

江、河、海底隧道一般分为上中下三层,其截面积为( )。

受( )的限制,在扑救隧道火灾中,通信联络得不到保障。

在扑救隧道火灾时,当火势无法控制的情况下,应采取( )灭火措施,达到有效地控制火势,消灭火灾的目的。

扑救隧道空间较小的火灾时,可使用灌注( )进行窒息性灭火。

扑救隧道火灾时,如遇隧道坍塌严重,一时难以打通,应设法先向隧道内输送( ),维持被困人员生命,然后,研究确定抢救遇险人员的办法,实施营救行动。

地铁隧道中的机械通风分( )。